Mga gulong sa kalsada
Ang mga gulong sa kalsada ay tinutukoy bilang mga gulong ng HT. Mga naaangkop na modelo: SUV at off-road na sasakyan.
Ang mga gulong sa kalsada ay may malambot na mga sidewall at pinong mga pattern ng pagtapak. Ang mga ito ay komportable at tahimik kapag nagmamaneho sa kalsada, ngunit hindi sila angkop para magamit sa lupain maliban sa mga kalsada, kung hindi man sila ay magiging napaka -marupok at madaling isuot.
All-terrain gulong
Ang mga gulong ng terrain ay pinaikling tulad ng sa mga gulong, naaangkop na mga modelo: mga sasakyan sa labas ng kalsada.
Ang disenyo ng pattern ng lahat ng mga gulong na gulong ay medyo magaspang, at ang distansya sa pagitan ng mga ngipin ng pangsanggol ay bahagyang mas malaki kaysa sa mga gulong sa kalsada. Ang negatibong epekto ng disenyo na ito ay ang pagganap ng kalsada ay nabawasan, ang ingay ay nadagdagan, ngunit ang tibay at pagdirikit sa mga di-paved na kalsada na mas mahusay kaysa sa mga gulong sa kalsada, ito ay isang gulong na isinasaalang-alang ang parehong off-road at pagganap ng kalsada.
Gulong ng putik
Ang mga gulong ng putik ay tinutukoy bilang mga gulong ng MT, na sa pangkalahatan ay ginagamit lamang ng mga mahilig sa off-road at mga espesyal na manggagawa sa kalsada.
Ang mga sidewall ng mga gulong ng putik ay mahirap, ang mga ngipin ng pangsanggol ay pinalaki, at ang distansya sa pagitan ng mga ngipin ng pangsanggol ay malinaw na napakalaki. Ito ay maginhawa para sa mabagal na paglabas ng putik o high-speed na putik na pagkahagis kapag nagmamaneho sa putik, at mas madaling madagdagan ang ilang malupit na pagdirikit sa lupa ay hindi madaling masira, lalo na sa malupit na lupain, ngunit ang mga gulong ng putik ay magiging napaka maingay kapag nagmamaneho sa kalsada, at ang panginginig ng boses ay maaaring malinaw na madama kapag ang bilis ay mababa.
Mga gulong ng snow
Ang mga gulong ng snow ay gulong na angkop para magamit sa mga kalsada ng niyebe. Ang mga gulong ng goma ay may mga metal studs upang madagdagan ang pagkakahawak. Kung ikukumpara sa mga ordinaryong gulong, ang mga gulong ng snow ay may isang mas malambot na pagtapak. Ang maingat na formulated na silica na pinaghalong goma formula ay maaaring mas malapit na makipag -ugnay sa makinis na ibabaw ng yelo sa mas malaking alitan, na lubos na nagpapabuti sa paghawak at kaligtasan ng sasakyan sa makinis na ibabaw ng yelo, at mas mababa ang temperatura, mas malambot ang mga gulong, upang makakuha ng mas mahusay na pagkakahawak.
Ekstrang gulong
Karaniwan, ang mga kotse ay nilagyan ng isang ekstrang gulong, na may parehong mga pagtutukoy tulad ng orihinal na gulong ng kotse. Sa katunayan, ang ekstrang gulong ay ginagamit sa mga sitwasyong pang -emergency at hindi maaaring magamit sa loob ng mahabang panahon. Kung ang ekstrang gulong ay ginagamit sa loob ng mahabang panahon, madaragdagan nito ang presyon ng iba pang mga gulong at maging sanhi ng mga abnormalidad. Samakatuwid, ang ekstrang gulong ay dapat mapalitan sa oras pagkatapos ng paggamit ng emerhensiya. Bilang karagdagan, ang mga ekstrang gulong ay mga produktong goma, masyadong mahaba ang oras ng pag -iimbak ay hahantong sa pagtanda. Sa pangkalahatan, ang panahon ng pag -iipon ng mga gulong ay halos 4 na taon, at ang ekstrang gulong ay kailangang mapalitan pagkatapos ng 4 na taon.
Run-flat gulong
Ang mga gulong-patunay na gulong ay maaari pa ring magmaneho ng 80 kilometro sa bilis na 80km\/h kapag ang mga gulong ay flat, na ginagawang mas ligtas ang pagmamaneho at pag-iwas sa agarang pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Ang pagsasaayos ng "mga gulong-patunay na gulong" ay maaaring malutas ang problema sa pinakamalaking lawak. Isang nakababahala na isyu sa seguridad. Ang prinsipyo ng disenyo ng mga gulong na run-flat ay ang paggamit ng mga solidong sidewall upang magbigay ng suporta, at ang iba pa ay ang pag-install ng isang aparato na tinatawag na isang nakapirming singsing sa loob, na maaaring suportahan ang gulong mula sa loob, upang ang gulong ay hindi madurog. , Habang pinipigilan ang gulong mula sa pagbagsak ng gasket ng gulong